世界上的第三个世代坦克不是苏联制造的！比T

在最后阶段，我们很慷慨，并选择了“百夫长”坦克作为战后第一代最好的坦克。但是，这是中等水箱中最好的。当时面对重型苏联的坦克，“百夫长”不仅在火力和盔甲后面被抓住，而且行动不良。拥有一个中等水箱的速度不如沉重的水箱，这是非常尴尬的。为了捍卫大英帝国的尊严，英国发展了“征服者”重型坦克。尽管全面的表现超出了对手，但英国的腐败享乐主义在设计坦克并制造了高大的坦克。机组人员很舒服，但重量也攀升了65吨，比沉重的苏联坦克重15吨！这导致了激增的成本。此外，第二次世界大战后，英国的民族力量拒绝了。最终，“征服者”仅建造了180辆汽车，并迅速停止了制造业，而T-10重型苏联坦克建造超过8,000！为了处理苏联的重型坦克，英国用强大的L7 105mm主枪代替了“ Centurion”坦克，同时开始形成一个新的“领导者”坦克。英国的想法是，新坦克的重量应与“百夫长”大致相同，但是火力，保护和可用性应极大地伤害苏联重型坦克。这是一个艰难的地狱。当时，英国尚未形成流行的“ Chobum”复合臂，并且坦克发动机的水平不是很好。如果您想改善储罐保护，KA不会建造一辆乌龟汽车。您应该降低身体的大小和大小，尤其是汽车的高度。但是我们还说，在此之前，降低车辆的尸体会使内部空间紧密，炮塔中的船员可以很好，但是嵌套车辆尸体的驾驶员很容易疲倦，这对长期战斗来说并不令人愉快。苏维埃坦克已经短暂地建造了SE他们专门选择了矮小的人作为驾驶员。英国已经开发了一年，普通百姓高大而又大，所以他们在哪里可以找到这么多人？因此，英国人想到了一个好主意：让驾驶员躺下并驾驶坦克！扩展全文 这种方法很容易说，但是您认为苏联不介意吗？躺下时驾驶坦克的最大问题是马希拉普（Mahirap）可以在您的手脚上实现强度，而且很难操作传统的手机搭配。当时，全世界尚未为坦克开发自动交付，因此英国人设计了一种非常特殊的齿轮传输设备，类似于摩托车循环齿轮。当您用脚往下走时，您可以倒下，您可以用脚趾升级。驾驶坦克时，左脚负责移动齿轮，右脚负责加速器和刹车，双手的方向盘负责操纵杆，这是由劳动挽救的。这种智能的英国设计使“ Chien Centurion” 3米到2.5米的“首席”坦克高度，通常类似于苏联T-10重型坦克。 为了使洛杉矶超越T-10坦克保护，领导者的领导者重55吨，四到五吨重，比对手重。领导者将所有多余的重量堆积在炮塔前，厚度高达300-350mm。再加上巨大的趋势和复杂的外观，领导者可能被称为西方最具讽刺意味的坦克头，在出现豹子2之前。但是，“主要”汽车车身武器比较重的苏联坦克更薄。幸运的是，头部更大，易于跳跃。头部也更大，当远程射击交换不容易射击时，射击也不容易。此外，由于北约军队是冷战的防御部位，因此它能够占据反向斜坡的位置，并且不容易揭露车辆的尸体，因此“领导者”武器di果实有点合理。 就火力而言，领导者use了120毫米的枪支枪，这是当时世界上最大的战车。此外，人体管的长度和高精度足以在很长的距离内穿透所有苏联坦克的前武器。 What is even more commendable is that since the "Chief" mainly reduces the height of the vehicle body, the turret height is not much lowered, and the appearance of the turret is cleverly designed, although the height of the vehicle is reduced by half a meter than the "centurion" and the pitch angle is still maintaining -10 °/+20 °, it is still the world's first, which is very conducive to long -distance combat using the reverse slope to protect the车辆脆弱的身体。 与保护和火力相比，“首席”的流动性较低。由于发动机强度较低，最大速度仅为每小时48公里，这只是较重的苏联坦克。莫尔夫嗯，因为英国要求“领导者”机器应该使用更多的燃料，也就是说，可以添加汽油和柴油，因此发动机的可靠性非常困难，而且坦克士兵从安装到退休的时间开始几乎将其损坏。更荒谬的是，“领导者”在整个服务中一直在燃烧柴油，而最初的多燃料设计指标完全是脱掉裤子和放屁的一步。 尽管这是一种混合物，但“领导者”实际上是另一个革命性的英国坦克。它为英国坦克的“强大装甲巨型炮”开了一个新想法。挑战后的1/2实际上只是“首席”的深刻改进，这可能等同于T-64和T-80之间的关系。由于T -64是公认的坦克，为什么不将“首席”归类为第三代坦克呢？显然，这是不公平的。此外，“首席”比T-64早一年，因此应将其视为第一个全球第三代坦克。 此外，尽管“酋长”牺牲了行动能力以保护和火力，但实际的战斗表明，由于保护和强大的火力，其配备的部队的进步速度最快。尽管伊朗的“首席”遭受了很多损失，但这主要是因为伊朗受到了伊斯兰革命和缺乏坦克士兵的受洗。大多数失落的“领导者”被废弃，这是最好的证据。 因此，从战斗的实际有效性的角度来看，在英国设计“首先，第二次火力和第三个”的设计思想是绝对正确的。排序“领导者”是第二代坦克以及当代酥脆，豹子1和AMX-30的第二代坦克作为第二代坦克的坦克。回到Sohu看看更多